Schnellfarbwechsel Pulverbeschichtungskabine

Automatische Pulverbeschichtungsanlage
Automatische Pulverbeschichtungsanlage

Unsere Schnellfarbwechsel Pulverbeschichtungskabine eignen sich dank ihrer robusten und pflegeleichten Bauart speziell für den Einsatz in einer rauen Arbeitsumgebung. Automatik-Kunststoffkabinen aus PVC werden heute überwiegend in modernen Pulverbeschichtungsanlagen verwendet.

PVC eignet sich sowohl wegen seiner mechanischen Eigenschaften (robust, reparierbar), als auch insbesondere durch seine elektrostatischen Eigenschaften für den Aufbau eines kompletten Systems

Die schnellfarbwechsel Pulverbeschichtungskabine arbeitet beidseitig mit 2 Hubgeräten, deren Arbeitshöhe entsprechend der Höhe der Werkstücke bestimmt werden kann. Automatische Pulverbeschichtungskabinen können aus verzinktem Blech, Edelstahl und auch PVC für schnelle Reinigungsoptionen hergestellt werden.

Die Innenluft wird nach dem Platzbedarf innerhalb der Kabine berechnet und die Umluft innerhalb der Kabine bestimmt auch die Zyklonleistung. Für weitere Informationen senden Sie bitte Ihre Anfrage an unsere E-Mail-Adresse

Automatische Pulverbeschichtungsanlage
Automatische Pulverbeschichtungsanlage

Schnellfarbwechsel Pulverbeschichtungskabine

Eine Schnellfarbwechsel Pulverbeschichtungskabine ist eine Pulverbeschichtungskabine, die einen schnellen und effizienten Farbwechsel ermöglicht. Dies ist wichtig für Unternehmen, die eine Vielzahl von Farben verarbeiten oder die schnell zwischen verschiedenen Farbaufträgen wechseln müssen.

Schnellfarbwechsel Pulverbeschichtungskabinen verfügen über verschiedene Funktionen, die den Farbwechsel beschleunigen. Dazu gehören:

  • Automatisierte Reinigungssysteme: Automatisierte Reinigungssysteme können die Kabine schnell und gründlich von Pulverresten reinigen.
  • Schnelle Filterwechsel: Schnelle Filterwechsel ermöglichen es, die Kabine schnell von Pulverlackpartikeln zu befreien.
  • Intelligente Steuerungssysteme: Intelligente Steuerungssysteme können den Farbwechsel automatisch steuern und optimieren.

Die verschiedenen Funktionen einer Schnellfarbwechsel Pulverbeschichtungskabine können in Kombination oder einzeln eingesetzt werden. Die Wahl der richtigen Funktionen hängt von den individuellen Anforderungen des Unternehmens ab.

Die Vorteile einer Schnellfarbwechsel Pulverbeschichtungskabine sind:

  • Erhöhte Produktivität: Schnellfarbwechsel Pulverbeschichtungskabinen ermöglichen es, Farbaufträge schneller zu bearbeiten.
  • Geringere Ausfallzeiten: Schnellfarbwechsel Pulverbeschichtungskabinen verringern die Ausfallzeiten, da der Farbwechsel schneller durchgeführt werden kann.
  • Verbesserte Arbeitssicherheit: Schnellfarbwechsel Pulverbeschichtungskabinen reduzieren das Risiko von Gesundheitsproblemen, da die Kabine schneller von Pulverresten gereinigt werden kann.

Die Nachteile einer Schnellfarbwechsel Pulverbeschichtungskabine sind:

  • Höhere Anschaffungskosten: Schnellfarbwechsel Pulverbeschichtungskabinen sind teurer als herkömmliche Pulverbeschichtungskabinen.
  • Komplexere Bedienung: Schnellfarbwechsel Pulverbeschichtungskabinen sind komplexer zu bedienen als herkömmliche Pulverbeschichtungskabinen.

Schnellfarbwechsel Pulverbeschichtungskabinen sind eine gute Investition für Unternehmen, die eine Vielzahl von Farben verarbeiten oder die schnell zwischen verschiedenen Farbaufträgen wechseln müssen. Sie können die Produktivität, die Arbeitssicherheit und die Effizienz verbessern.

Welche Werkstoffe können pulverbeschichtet werden?

Grundsätzlich können alle metallischen Werkstoffe pulverbeschichtet werden. Dazu gehören unter anderem:

  • Stahl: Stahl ist der am häufigsten pulverbeschichtete Werkstoff. Er ist in verschiedenen Legierungen erhältlich und kann für eine Vielzahl von Anwendungen verwendet werden.
  • Aluminium: Aluminium ist ein leichtes und korrosionsbeständiges Material. Es wird häufig in der Automobilindustrie und im Bauwesen verwendet.
  • Messing: Messing ist ein dekoratives und korrosionsbeständiges Material. Es wird häufig in der Sanitärindustrie und im Möbelbau verwendet.
  • Kupfer: Kupfer ist ein elektrisch leitfähiges und korrosionsbeständiges Material. Es wird häufig in der Elektroindustrie und im Maschinenbau verwendet.

Weiterhin können auch Kunststoffe und Verbundwerkstoffe pulverbeschichtet werden. Dazu gehören unter anderem:

  • Polyester: Polyester ist ein vielseitiger Kunststoff, der für eine Vielzahl von Anwendungen verwendet werden kann.
  • Polyurethan: Polyurethan ist ein strapazierfähiger und wasserabweisender Kunststoff. Es wird häufig in der Möbelindustrie und im Bauwesen verwendet.
  • PVC: PVC ist ein kostengünstiger und wetterbeständiger Kunststoff. Es wird häufig in der Bauindustrie und im Gartenbau verwendet.

Die Wahl des geeigneten Werkstoffes hängt von den individuellen Anforderungen ab. Soll die Beschichtung beispielsweise besonders kratzfest sein, ist ein Stahlwerkstoff mit hoher Härte zu empfehlen. Soll die Beschichtung hingegen besonders korrosionsbeständig sein, ist ein Aluminiumwerkstoff oder ein Kunststoff mit guter Witterungsbeständigkeit zu empfehlen.

Bei der Pulverbeschichtung von Werkstoffen ist es wichtig, dass die Oberfläche sauber und fettfrei ist. Andernfalls kann die Beschichtung nicht ordnungsgemäß haften. Die Oberfläche kann mit verschiedenen Methoden gereinigt werden, z. B. mit einem Hochdruckreiniger, einem chemischen Reinigungsmittel oder einer Strahlanlage.

Nach der Pulverbeschichtung wird das Werkstück in einem Ofen ausgehärtet. Die Aushärtungstemperatur hängt von der Art des Pulverlacks ab. In der Regel beträgt die Aushärtungstemperatur 180 bis 200 Grad Celsius.

Es können alle elektrisch leitfähigen metallischen Werkstoffe pulverbeschichtet werden, die die notwendige Temperaturbeständigkeit von 200°C aufweisen. Ferner eigenen sich zum Pulverbeschichten mit speziellen Anlagen und Pulvern auch Glas, Keramik und Holz. (MDF-Platten).

Für Stahl, Stahlguss und Aluminiumknetlegierungen (Profile usw.) sind geeignete chemische Vorbehandlungen für eine dauerhafte Außenanwendung vorhanden.

Aluminium-Sand- und Kokillengussteile sowie Aluminium-Druckgussteile sind für einen Außeneinsatz nur bedingt geeignet. Alle übrigen Nichteisenmetalle (Kupfer, Messing) können nur für den Inneneinsatz beschichtet werden.

Beschichtungskabine für Schnellfarbwechsel

Beschichtungskabine mit Automatikpistolen
Beschichtungskabine mit Automatikpistolen


Eine Beschichtungskabine für Schnellfarbwechsel ist eine Anlage, die zum Auftragen von Pulverlack auf Werkstücke verwendet wird und einen schnellen und effizienten Farbwechsel ermöglicht. Dies ist wichtig für Unternehmen, die eine Vielzahl von Farben verarbeiten oder die schnell zwischen verschiedenen Farbaufträgen wechseln müssen.

Schnellfarbwechsel-Beschichtungskabinen verfügen über verschiedene Funktionen, die den Farbwechsel beschleunigen. Dazu gehören:

  • Automatisierte Reinigungssysteme: Automatisierte Reinigungssysteme können die Kabine schnell und gründlich von Pulverresten reinigen.
  • Schnelle Filterwechsel: Schnelle Filterwechsel ermöglichen es, die Kabine schnell von Pulverlackpartikeln zu befreien.
  • Intelligente Steuerungssysteme: Intelligente Steuerungssysteme können den Farbwechsel automatisch steuern und optimieren.

Die verschiedenen Funktionen einer Schnellfarbwechsel-Beschichtungskabine können in Kombination oder einzeln eingesetzt werden. Die Wahl der richtigen Funktionen hängt von den individuellen Anforderungen des Unternehmens ab.

Die Vorteile einer Schnellfarbwechsel-Beschichtungskabine sind:

  • Erhöhte Produktivität: Schnellfarbwechsel-Beschichtungskabinen ermöglichen es, Farbaufträge schneller zu bearbeiten.
  • Geringere Ausfallzeiten: Schnellfarbwechsel-Beschichtungskabinen verringern die Ausfallzeiten, da der Farbwechsel schneller durchgeführt werden kann.
  • Verbesserte Arbeitssicherheit: Schnellfarbwechsel-Beschichtungskabinen reduzieren das Risiko von Gesundheitsproblemen, da die Kabine schneller von Pulverresten gereinigt werden kann.

Die Nachteile einer Schnellfarbwechsel-Beschichtungskabine sind:

  • Höhere Anschaffungskosten: Schnellfarbwechsel-Beschichtungskabinen sind teurer als herkömmliche Beschichtungskabinen.
  • Komplexere Bedienung: Schnellfarbwechsel-Beschichtungskabinen sind komplexer zu bedienen als herkömmliche Beschichtungskabinen.

Schnellfarbwechsel-Beschichtungskabinen sind eine gute Investition für Unternehmen, die eine Vielzahl von Farben verarbeiten oder die schnell zwischen verschiedenen Farbaufträgen wechseln müssen. Sie können die Produktivität, die Arbeitssicherheit und die Effizienz verbessern.

Die wichtigsten Komponenten einer Schnellfarbwechsel-Beschichtungskabine sind:

  • Kabine: Die Kabine ist der geschlossene Raum, in dem das Werkstück mit Pulverlack besprüht wird. Sie sollte aus einem feuerfesten Material bestehen, um die Bildung von Funken oder Bränden zu verhindern.
  • Abluftsystem: Das Abluftsystem dient dazu, den Pulverlack aus der Kabine abzusaugen und zu filtern. Es sollte so dimensioniert sein, dass es die gesamte Luft aus der Kabine absaugen kann.
  • Filteranlage: Die Filteranlage dient dazu, den Pulverlack aus der Luft zu filtern. Sie sollte aus einem Filtermaterial bestehen, das den Pulverlack effektiv zurückhält.
  • Reinigungssystem: Das Reinigungssystem dient dazu, die Kabine von Pulverresten zu reinigen. Es kann ein manuelles oder automatisches System sein.
  • Steuerungssystem: Das Steuerungssystem steuert den gesamten Farbwechselprozess. Es kann ein manuelles oder automatisches System sein.

Die Wahl der richtigen Schnellfarbwechsel-Beschichtungskabine hängt von den individuellen Anforderungen des Unternehmens ab. Zu berücksichtigende Faktoren sind unter anderem:

  • Art der zu beschichtenden Werkstücke: Die Größe und Form der Werkstücke bestimmen die Art des Transportsystems und des Beschichtungssystems.
  • Anzahl der Werkstücke: Die Anzahl der Werkstücke, die beschichtet werden sollen, bestimmt die Größe der Kabine.
  • Anzahl der Farben: Die Anzahl der Farben, die verarbeitet werden sollen, bestimmt die Art des Reinigungssystems und des Steuerungssystems.
  • Budget: Schnellfarbwechsel-Beschichtungskabinen sind teurer als herkömmliche Beschichtungskabinen.

Eine geschlossene Beschichtungskabine ist ein an allen Seiten während des Sprühens des Beschichtungsstoffes geschlossener räumlicher Bereich, mit Ausnahme der Öffnungen für den Ein- und Auslauf der Werkstücke. Diese Bauweise, die die Applikationsgeräte, Zuleitungen und Bewegungsautomaten umfasst, ist üblich für Flüssig lackbeschichtungen.

Eine teilweise geschlossene Beschichtungskabine ist ein an allen Seiten geschlossener räumlicher Bereich mit Ausnahme der Öffnungen für die automatischen elektrostatischen Sprühvorrichtungen und/oder die Arbeitsöffnungen für die Handbeschichtung.

Diese Kabine wird vor allem für pulverförmige Beschichtungsstoffe eingesetzt. Alle Beschichtungskabinen müssen während des Sprühens des Beschichtungsstoffes technisch belüftet werden.

Diese Forderung resultiert aus der Notwendigkeit, explosive Gemische weitgehend auszuschließen, Gefährdungen durch das Einatmen der Teilchen-Luft-Gemische zu vermeiden und die Verschmutzung des Kabinenumfelds mit Pulver zu minimieren.

Automatische Kunststoff-PVC-Schnellfarbwechsel-Pulverbeschichtungskabine


Eine automatische Kunststoff-PVC-Schnellfarbwechsel-Pulverbeschichtungskabine ist eine Anlage, die zum Auftragen von Pulverlack auf Kunststoff- und PVC-Werkstücke verwendet wird und einen schnellen und effizienten Farbwechsel ermöglicht.

Diese Art von Kabine besteht aus folgenden Komponenten:

  • Kabine: Die Kabine ist der geschlossene Raum, in dem das Werkstück mit Pulverlack besprüht wird. Sie sollte aus einem feuerfesten Material bestehen, um die Bildung von Funken oder Bränden zu verhindern.
  • Abluftsystem: Das Abluftsystem dient dazu, den Pulverlack aus der Kabine abzusaugen und zu filtern. Es sollte so dimensioniert sein, dass es die gesamte Luft aus der Kabine absaugen kann.
  • Filteranlage: Die Filteranlage dient dazu, den Pulverlack aus der Luft zu filtern. Sie sollte aus einem Filtermaterial bestehen, das den Pulverlack effektiv zurückhält.
  • Reinigungssystem: Das Reinigungssystem dient dazu, die Kabine von Pulverresten zu reinigen. Es ist in der Regel ein automatisches System, das die Kabine mit Hochdruckreinigern oder Dampfstrahlern reinigt.
  • Transportsystem: Das Transportsystem dient dazu, die Werkstücke in die Kabine zu bringen und aus der Kabine zu entfernen. Es ist in der Regel ein automatisches System, das die Werkstücke mit Ketten oder Förderbändern transportiert.
  • Pulverbeschichtungssystem: Das Pulverbeschichtungssystem dient dazu, den Pulverlack auf das Werkstück aufzutragen. Es ist in der Regel ein elektrostatisches System, das den Pulverlack mithilfe von elektrostatischer Anziehung auf das Werkstück aufbringt.
  • Steuerungssystem: Das Steuerungssystem steuert den gesamten Farbwechselprozess. Es ist in der Regel ein computergesteuertes System, das den Farbwechsel automatisch ablaufen lässt.

Die Vorteile einer automatischen Kunststoff-PVC-Schnellfarbwechsel-Pulverbeschichtungskabine sind:

  • Erhöhte Produktivität: Automatische Kabinen ermöglichen es, Farbaufträge schneller zu bearbeiten.
  • Geringere Ausfallzeiten: Automatische Kabinen verringern die Ausfallzeiten, da der Farbwechsel schneller durchgeführt werden kann.
  • Verbesserte Arbeitssicherheit: Automatische Kabinen reduzieren das Risiko von Gesundheitsproblemen, da die Kabine schneller von Pulverresten gereinigt werden kann.

Die Nachteile einer automatischen Kunststoff-PVC-Schnellfarbwechsel-Pulverbeschichtungskabine sind:

  • Höhere Anschaffungskosten: Automatische Kabinen sind teurer als manuelle Kabinen.
  • Komplexere Bedienung: Automatische Kabinen sind komplexer zu bedienen als manuelle Kabinen.

Automatische Kunststoff-PVC-Schnellfarbwechsel-Pulverbeschichtungskabinen sind eine gute Investition für Unternehmen, die eine hohe Produktivität und Arbeitssicherheit bei der Pulverbeschichtung von Kunststoff- und PVC-Werkstücken gewährleisten möchten.

Weitere Vorteile von Kunststoff-PVC-Schnellfarbwechsel-Pulverbeschichtungskabinen sind:

  • Sie können für eine Vielzahl von Kunststoff- und PVC-Werkstücken verwendet werden.
  • Sie sind relativ leicht zu reinigen und zu warten.
  • Sie sind in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich, um den individuellen Anforderungen gerecht zu werden.

Bei der Auswahl einer automatischen Kunststoff-PVC-Schnellfarbwechsel-Pulverbeschichtungskabine sind folgende Faktoren zu berücksichtigen:

  • Art der zu beschichtenden Werkstücke: Die Größe und Form der Werkstücke bestimmen die Art des Transportsystems und des Beschichtungssystems.
  • Anzahl der Werkstücke: Die Anzahl der Werkstücke, die beschichtet werden sollen, bestimmt die Größe der Kabine.
  • Anzahl der Farben: Die Anzahl der Farben, die verarbeitet werden sollen, bestimmt die Art des Reinigungssystems und des Steuerungssystems.
  • Budget: Automatische Kabinen sind teurer als manuelle Kabinen.

Als Werkstoffe für Kabinenwände werden Metall. Glas oder Kunststoff eingesetzt. Die Abstände zum eigentlichen Beschichtungsbereich müssen groß sein, damit die Wände selbst nicht zum Beschichtungsteil werden , denn alle leitfähigen Teile sind wie das Werkstück zu erden. Heute werden vielfach Kunststoffkabinen eingesetzt.

Als elektrischer Nichtleiter hat Kunststoff den Vorteil, sich mit dem ersten Pulveranflug aufzuladen, die nachfolgenden Pulverteilchen abzustoßen und damit selbst als Drückerelektrode auf die Sprühwolke zu wirken. Dies ist umso wirkungsvoller, je dichter die Kabinenwände um den Beschichtungsbereich angeordnet sind.

Der verwendete Kunststoff muss schwer brennbar und die Außenseite der Kunststoffwand oder Teilbereiche dürfen nur im Abstand von > 9 mm mit einem leitfähigen Material hinterlegt sein, um Gleitstielbüschelentladungen auszuschließen. Ein wichtiger Punkt ist die Luftführung in der Kabine.

Der Luftvolumenstrom errechnet sich aus der Menge des pro Zeiteinheit versprühten Beschichtungsstoffes. An den Kabinen öffnungen sind Luftgeschwindigkeiten von 0,4 bis 0,7 m/s zu erfüllen. ln der Regel wird eine Einströmgeschwindigkeit vo n 0,5 m/ s angestrebt.

Der Schnellfarbwechselablauf

  1. Türen schließen. Ein-/Auslauf/Hand beschichtung = 1 min.
  1. Pistolen zum Referenzpunktfahren, Tiefenachsen ausfahren , gleichzeitig Pistolen außen abblasen, bei Bedarf wiederholen. Während dieses Vorganges wird das Gebinde entfernt =0,4 min.
  2. Pistoleninnenreinigung, Absenken des Injektorblockes. Pulsierendes Durchblasen von Tauchrohr, Injektor, Pulverschlauch und Pistole. Dieser Vorgang wird für den linken und rechten Pistolensatz unabhängig durchgeführt. Während dieses Vorganges werden die
    Tauchrohre und Injektoren außen mit Druckluftgereinigt = 1,5 min.
  3. Pistolen außenreinigung wird wiederholt = 0,3 min.
  4. Kabinenreinigung unter Abluftbetrieb. Für alle Kabinentypengültig: Reinigung der Pistolenschlitze. Reinigung der Handbeschichtungsöffnungen, manuel= 1 min.
  5. Kabineninnenreinigung, manuell oder mit Automat = 4 bis 6 min.
  6. Zyklon, Siebmaschine und Schubförderung reinigen, Konus absenken, Siebausschwenken und abblasen = 0,5 min.
  7. Reinigung der Schubförderung mit Gegenblasen und Konus ausblasen = 0,6 min.
  8. Konus ausschwenken, Zyklon auslaufpartie kontrollieren und abblasen = 0.2 min.
  9. Tauchrohrkontrolle, evtl. 1 x täglich abblasen, Konus einschwenken, Sieb hochfahren. Während dieses Vorganges wird das neue Farbgebinde im Pulverzentrum platziert, und die Injektoren werden abgetaucht. Hiermit ist der Farbwechselvorgang beendet = 0, 1 min

Werden sehr hohe Qualitätsansprüche gefordert, ist die Kontrolle der Pistolenmundstücke sowie das Austauschen der Pulverschläuche unumgänglich. Für 10 Pistolen rechnet man mit einem Zeitaufwand von ca. 5 min.

Die Wahl des Kabinentyps für Schnellfarbwechsel

Grundsätzlich unterscheidet man bei den Kabinentypen zwischen Kabinen für den Einfarben-, den Mehrfarben- und Schnellfarbwechsel-Einsatz.

In der Regel sind die Anlagenelemente heute in Modulbauweise aufgebaut. So sind die einzelnen Systemelemente, je nach Bedürfnis und Anwendungsfall, untereinander austauschbar.

Materialien für Pulverkabinen können je nach Hersteller beschichtetes oder rostfreies Metall, einwandige oder doppelwandige Kunststoffausführung oder Glas sein. Für die Kabinenbaumaterialien Stahl und Kunststoff gibt das Bild einen Eindruck hinsichtlich der Reinigungszeiten und der Pulveran sammlung.

Bei Kunststoffkabinen wird die Kabinenwand durch die negativ oder positiv geladenen Pulverteilchen ebenfalls negativ oder positiv aufgeladen und diese werden dadurch zurückgestoßen. Der Unte rschied im Verlauf der elektrostatischen Feldlinien bei einer Stahl- und Kunststoffkabine ist in Bild dargestellt. Die elektrischen Feldlinien beginnen immer an der Elektrode und enden an einem geerdeten Teil.

Im Folgenden sollen die Vor- und Nachteile der verschiedenen Kabinenmaterialien bzw. verschiedene Bauformen von Kabinen aufgezeigt werden.

Die Stahlkabine für Pulverbeschichtung

Die Stahlkabine für Pulverbeschichtung
Die Stahlkabine für Pulverbeschichtung

Stahlkabinen für Pulverbeschichtung sind eine Art von Beschichtungskabinen, die aus Stahl bestehen. Sie sind in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich und können für eine Vielzahl von Werkstücken verwendet werden.

Die Vorteile von Stahlkabinen für Pulverbeschichtung sind:

  • Sie sind robust und langlebig.
  • Sie sind feuerfest und können Funken oder Bränden standhalten.
  • Sie sind in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich, um den individuellen Anforderungen gerecht zu werden.

Die Nachteile von Stahlkabinen für Pulverbeschichtung sind:

  • Sie sind schwerer als Kabinen aus anderen Materialien.
  • Sie können bei hohen Temperaturen verformt werden.

Die wichtigsten Komponenten einer Stahlkabine für Pulverbeschichtung sind:

  • Kabine: Die Kabine ist der geschlossene Raum, in dem das Werkstück mit Pulverlack besprüht wird. Sie sollte aus einem feuerfesten Material bestehen, um die Bildung von Funken oder Bränden zu verhindern.
  • Abluftsystem: Das Abluftsystem dient dazu, den Pulverlack aus der Kabine abzusaugen und zu filtern. Es sollte so dimensioniert sein, dass es die gesamte Luft aus der Kabine absaugen kann.
  • Filteranlage: Die Filteranlage dient dazu, den Pulverlack aus der Luft zu filtern. Sie sollte aus einem Filtermaterial bestehen, das den Pulverlack effektiv zurückhält.
  • Reinigungssystem: Das Reinigungssystem dient dazu, die Kabine von Pulverresten zu reinigen. Es kann ein manuelles oder automatisches System sein.
  • Steuerungssystem: Das Steuerungssystem steuert den gesamten Beschichtungsprozess. Es kann ein manuelles oder automatisches System sein.

Die Wahl der richtigen Stahlkabine für Pulverbeschichtung hängt von den individuellen Anforderungen des Unternehmens ab. Zu berücksichtigende Faktoren sind unter anderem:

  • Art der zu beschichtenden Werkstücke: Die Größe und Form der Werkstücke bestimmen die Art des Transportsystems und des Beschichtungssystems.
  • Anzahl der Werkstücke: Die Anzahl der Werkstücke, die beschichtet werden sollen, bestimmt die Größe der Kabine.
  • Anzahl der Farben: Die Anzahl der Farben, die verarbeitet werden sollen, bestimmt die Art des Reinigungssystems und des Steuerungssystems.
  • Budget: Stahlkabinen sind in der Regel teurer als Kabinen aus anderen Materialien.

Bei der Auswahl einer Stahlkabine für Pulverbeschichtung sollten folgende Faktoren beachtet werden:

  • Die Qualität des Stahls: Die Kabine sollte aus hochwertigem Stahl bestehen, der robust und langlebig ist.
  • Die Dicke des Stahls: Die Kabine sollte aus ausreichend dickem Stahl bestehen, um bei hohen Temperaturen nicht zu verformen.
  • Die Verarbeitung des Stahls: Die Kabine sollte sauber und gut verarbeitet sein, um eine gute Qualität der Beschichtung zu gewährleisten.

Stahlkabinen für Pulverbeschichtung sind eine gute Wahl für Unternehmen, die eine robuste und langlebige Kabine für die Pulverbeschichtung von Werkstücken suchen.

Vorteile

  • Kostengünstig
  • Einfache Montage
  • Elementbauweise
  • Beliebige Formgebung
  • Harte Oberfläche
  • Erfüllung der Sicherheitsanforderungen

Nachteile

  • Viele Fugen
  • Wände pulveranziehend
  • Pulveransammlungen nach längerer Betriebszeit
  • Reinigung (Schaben. Blasen) kompliziert und teuer
  • Zeitaufwändiger Farbwechsel
  • Je nach Konstruktio n zusätzliche Bodenreinigung notwendig

Stahlkabinen eignen sich für den Einsatz in Einfarbenanlagen oder bei Beschichtung auf Verlust. Längere Produktionszeiten führen zu großen Pulveransammlungen. die auch im Einfarbenbetrieb regelmäßig entfernt werden müssen, Bei Rückgewinnungsbetrieb und Farbwechsel muss die Kabinenreinigung in zwei Schritten erfolgen: zuerst Schaben, dann Blasen. Dadurch erhöht sich die Reinigungszeit erheblich.

Die Kunststoffkabine für Pulverbeschichtung

Schnellfarbwechsel Beschichtungskabine aus Kunststoff mit Automatikpistolen
Schnellfarbwechsel Beschichtungskabine aus Kunststoff mit Automatikpistolen

Kunststoffkabinen für Pulverbeschichtung sind eine Art von Beschichtungskabinen, die aus Kunststoff bestehen. Sie sind in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich und können für eine Vielzahl von Werkstücken verwendet werden.

Die Vorteile von Kunststoffkabinen für Pulverbeschichtung sind:

  • Sie sind leicht und einfach zu transportieren.
  • Sie sind relativ kostengünstig.
  • Sie sind leicht zu reinigen und zu warten.

Die Nachteile von Kunststoffkabinen für Pulverbeschichtung sind:

  • Sie sind nicht so robust und langlebig wie Stahlkabinen.
  • Sie sind nicht so feuerfest wie Stahlkabinen.

Die wichtigsten Komponenten einer Kunststoffkabine für Pulverbeschichtung sind:

  • Kabine: Die Kabine ist der geschlossene Raum, in dem das Werkstück mit Pulverlack besprüht wird. Sie sollte aus einem feuerfesten Material bestehen, um die Bildung von Funken oder Bränden zu verhindern.
  • Abluftsystem: Das Abluftsystem dient dazu, den Pulverlack aus der Kabine abzusaugen und zu filtern. Es sollte so dimensioniert sein, dass es die gesamte Luft aus der Kabine absaugen kann.
  • Filteranlage: Die Filteranlage dient dazu, den Pulverlack aus der Luft zu filtern. Sie sollte aus einem Filtermaterial bestehen, das den Pulverlack effektiv zurückhält.
  • Reinigungssystem: Das Reinigungssystem dient dazu, die Kabine von Pulverresten zu reinigen. Es kann ein manuelles oder automatisches System sein.
  • Steuerungssystem: Das Steuerungssystem steuert den gesamten Beschichtungsprozess. Es kann ein manuelles oder automatisches System sein.

Die Wahl der richtigen Kunststoffkabine für Pulverbeschichtung hängt von den individuellen Anforderungen des Unternehmens ab. Zu berücksichtigende Faktoren sind unter anderem:

  • Art der zu beschichtenden Werkstücke: Die Größe und Form der Werkstücke bestimmen die Art des Transportsystems und des Beschichtungssystems.
  • Anzahl der Werkstücke: Die Anzahl der Werkstücke, die beschichtet werden sollen, bestimmt die Größe der Kabine.
  • Anzahl der Farben: Die Anzahl der Farben, die verarbeitet werden sollen, bestimmt die Art des Reinigungssystems und des Steuerungssystems.
  • Budget: Kunststoffkabinen sind in der Regel günstiger als Kabinen aus anderen Materialien.

Bei der Auswahl einer Kunststoffkabine für Pulverbeschichtung sollten folgende Faktoren beachtet werden:

  • Die Qualität des Kunststoffs: Die Kabine sollte aus hochwertigem Kunststoff bestehen, der robust und langlebig ist.
  • Die Dicke des Kunststoffs: Die Kabine sollte aus ausreichend dickem Kunststoff bestehen, um bei hohen Temperaturen nicht zu verformen.
  • Die Verarbeitung des Kunststoffs: Die Kabine sollte sauber und gut verarbeitet sein, um eine gute Qualität der Beschichtung zu gewährleisten.

Kunststoffkabinen für Pulverbeschichtung sind eine gute Wahl für Unternehmen, die eine leichte und kostengünstige Kabine für die Pulverbeschichtung von Werkstücken suchen.

Hier sind einige Beispiele für Unternehmen, die Kunststoffkabinen für Pulverbeschichtung verwenden:

  • Unternehmen, die Metallteile für die Automobilindustrie herstellen.
  • Unternehmen, die Möbel aus Kunststoff herstellen.
  • Unternehmen, die Gartenmöbel aus Kunststoff herstellen.

Kunststoffkabinen für Pulverbeschichtung sind eine gute Wahl für eine Vielzahl von Anwendungen.

Vorteile

  • Praktisch fugenfrei
  • Pulverabstoßend
  • Reinigung durch Blasen
  • Schnelle Farbwechsel

Nachteile

  • Höhere Anschaffungskosten
  • Oberfläche nicht kratzfest
  • Sicherheitsvor schriften erfordern aufwändige Konstruktion
  • Regelmässige Wartung erforderlich

Schnellfarbwechsel Kunststoffkabinen im Vergleich

Bei Kunststoffkabinen sind die grundsätzlichen Vorteile gegenüber einer Blech kabine immer dieselben . Jedoch die Bauform der Kabine führt zu Unterschieden , z. B. bei der Reinigungsdauer. Generell unterscheidet man zwischen den klassischen Rechteckkabinen. Rundkabinen und Kabinen in Tropfenform.

Kabine mit Reinigungsautomat

Vorteile

  • Automatische Innenreinigung
  • Kürzeste Reinigungszeit unabhängig von Kabinenhöhe
  • Absaugung auf der ganzen Kabinenlänge
  • Einfacher Rohrleitungsanschluss
  • Kein Zerkratzen der Wände
  • Geringe Pulveranhaftungen
  • Kabinen hell, bessere Einsichtmöglichkeit im gereinigten Zustand
  • Arbeitsfreundlich. speziell bei hellen Farben

Nachteile

  • Hohe Investitionskosten
  • Große Bauhöhe, normalerweise Grube erforderlich
  • Hoher Druckluft- und Energieverbrauch

Schnellfarbwechselkabinen

Ab fünf Farbwechsel pro Tag lohnt sich der Einsatz eines Schnellfarbwechselsystems mit einer speziell für diese Anwendung konstruierten Kabine. Diese sind wahlweise ganz ohne oder mit
bis zu zwei Handbeschichtungsöffnungen. die als Vor- oder Nachbeschichtungsstation ausgelegt werden, ausgestattet.

Eine vertikale Pistolenanordnung vereinfacht eine objektbezogene Einstellung und spart Platz. Die Kunststoffwände der Kabinen verhindern eine Pulveransammlung, was durch eine zentrale Absaugung unterstützt wird. Die Reinigung der Kabine erfolgt in der Regel manuell mit einer Luftdüsenlanze: Systeme mit Reinigungsautomaten sind ebenfalls
möglich.

Schematische Schnellfarbwechsel Pulverbeschichtungskabine
Schematische Darstellung einer Schnellfarbwechsel Pulverbeschichtungskabine

Rückgewinnung bei Schnellwechselkabinen

Bei Schnellwechselkabinen werden in der Regel Monozyklone mit Vibrationssieb. Auslaufkonus und Schubforderung eingesetzt. Sie sind praktisch „selbstreinigend“. Die Reinigung beschränkt sich auf die Auslaufpartie und den konischen Auslaufteil. Der Abscheidegrad variiert je nach Pulverbeaufschlag ung zwischen 95-97 %. Die Unterschiede der einzelnen Lieferanten sind in den Details zu suchen. Die Zyklone unterscheiden sich in Bauhöhe und Durchmesser.

Aus Platzgründen müssen teilweise Kompromisse eingegangen werden. Bei größeren Durchmessern sinkt die Umfangsgeschwindigkeit, und der Abscheidegrad verschlechtert sich. Niedrige Geschwindigkeiten verhindern die Ansinterung von Pulverpartikel. Kleinere Durchmesser erhöhen den Abscheidegrad. Die höhere Umfangsgeschwindigkeit kann zu Ansinterungen führen.

Die Luft bewegungen auf der Höhe der Siebmaschine sollten möglichst gering gehalten werden, um Ansinterurigen auf dem Siebgewebe zu verhindern. Bei kurzer Bauhöhe bleibt der Luft eine zu geringe Beruhigungsstrecke, was zu Pulververlusten sowie Pulveransinterungen
auf dem Sieb und im konischen Auslaufteil fuhren kann.

Monozyklon mit Nachfilter

Vorteile

  • Große Bandbreite
  • Mehrfarbenbetrieb
  • Einfache Konstruktion

Nachteile

  • Große Bauhöhe
  • Wirkungsgrad-Verluste

Filtersystem

  • Einfaches System mit hohem Abscheidegrad
  • Kompakte Bauweise
  • Platzsparend
  • Keine Rohrverbindungen

Nachteile

  • Nur Einfarbenbetrieb
  • Standzeiten der Patronen oder Platten
  • Für jede Farbe eine Filtereinheit erforderlich

Der Wirkungsgrad von Pulverruckgewinnungsanlagen beim Schnellfarbwechsel

Je nach Rückgewinnungssystem beträgt der Pulverabscheidegrad ca. 90 – 99 %. Vom versprühten Pulver bleiben je nach Teileart ca. 15 – 80 % auf dem Beschichtungsobjekt haften. Das Arbeitsblatt gibt eine Hilfestellung welche Kriterien bei der Wahl des Rückgewinnungssystems zu beachten sind.